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NV200バネットバンとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとインプレッサの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スバル  インプレッサ
VS
24万円515.5万円
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中古車相場 28万円349.8万円
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364 中古車掲載台数 93
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX インテリキー/両側スライドウインドウ/

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC 両側スライドドア レーンアシスト ABS

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX TRAVOIS Mio キャンピングカー

    本体価格
    355.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ライトグリーンカラー全塗装 ルーフラック

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX WEDS14AWルーフラックリフトUPワンオーナー

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側パワーウインド Tミングチエーン式

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ キーレス Tチェーン

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗り

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ウッドパネル ダウンライト フロア張替

    本体価格
    229.8万円

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    90.4万円

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    31万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 走行7784Km 5速マニュアル

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA 4WD STi  Version IV  テイン車高調  前後LSD

    本体価格
    246万円

関東
152
174.2万円
関西
57
165.3万円
東海
58
169.7万円
北海道
5
157.5万円
九州
51
134万円
東北
15
170万円
北陸・甲信越
12
192.5万円
中国
11
190.6万円
四国
3
162.3万円
地域別台数
関東
42
145.1万円
関西
10
118.5万円
東海
11
148.2万円
北海道
9
100.6万円
九州
13
146.1万円
東北
2
82.4万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
1
196.9万円
四国
4
116.8万円

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NV200バネットバンとインプレッサのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スバル  インプレッサ
157.3万円507.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1597 排気量(cc) 1493~1994
109~113 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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