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718ボクスターとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターとインプレッサの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   スバル  インプレッサ
VS
470万円2050万円
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中古車相場 28万円349.8万円
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139 中古車掲載台数 90
  • ポルシェ 718ボクスター PDK S19インチ スポクロ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ PASM 19AW Bカメラ

    本体価格
    729.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 認定中古車

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 認定保証 スポエグ PDLS+LED

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 走行25km スポーツクロノ

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 

    本体価格
    1310万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS GTSインテリアPKG  PASMスポーツシャシー

    本体価格
    1089万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ 黒半革 黒幌 カレラS20AW 2年保証

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ワンオーナー OP270 18wayスポーツシート

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ヒーター/ベンチレーション ACC付き

    本体価格
    1470万円

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    138万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ タイミングベルト19万キロ交換済み

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 後期F型 STI Genomeブースト計 100V電源

    本体価格
    174.8万円

  • スバル インプレッサ ハイブリッド ST-G ST-G e-BOXER

    本体価格
    269万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 

    本体価格
    305万円

  • スバル インプレッサ WRX STI  ターボ車308馬力6速MTナビ TV Blu 

    本体価格
    169万円

関東
67
1101.2万円
関西
28
945万円
東海
19
960.9万円
北海道
1
1358万円
九州
10
1345.2万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
1102万円
中国
5
1160.8万円
四国
3
980.3万円
地域別台数
関東
40
149.3万円
関西
9
121.6万円
東海
11
148.2万円
北海道
9
100.6万円
九州
12
148.6万円
東北
2
82.4万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
1
196.9万円
四国
5
110.6万円

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718ボクスターとインプレッサのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   スバル  インプレッサ
658万円1514.3万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
オープン ボディタイプ セダン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1988~3995 排気量(cc) 1493~1994
300~400 最高出力(馬力) 100~250
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は139台、インプレッサの中古車は90台掲載しています。
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