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ハイエースバンとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサ
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
3482 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ LEDヘッドライト/ETC2.0/7インチ純正ナビ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ベース用SHONANATSUGIデモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 公認済 TRH216K改 リフトUP パワスラ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 リラクベース タイプI ロング 特装車 専用純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 2WD 神奈川仕入れ/特別仕様車

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD BIG-X ベッドキット

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ベッドキッド ダブルエアコン 9人乗り

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ アルパイン11インチナビベットKIT

    本体価格
    459.8万円

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    31万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 エアクリ マフラ- 追加メ-タ- ナビ

    本体価格
    171万円

関東
1122
368.1万円
関西
529
380.7万円
東海
645
366.1万円
北海道
267
352.8万円
九州
386
314.5万円
東北
206
374.3万円
北陸・甲信越
198
342.9万円
中国
92
359.1万円
四国
37
333.2万円
地域別台数
関東
39
147万円
関西
8
113.4万円
東海
11
148.2万円
北海道
9
103.4万円
九州
12
148.6万円
東北
2
82.4万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
202.2万円
四国
5
110.6万円

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ハイエースバンとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサ
170.6万円558.2万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 1493~1994
109~160 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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