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プロボックスバンとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  インプレッサ
VS
181円399万円
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中古車相場 16.8万円349.8万円
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1115 中古車掲載台数 100
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ルーフキャリア ETC2.0 保証36ヵ月

    本体価格
    137万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ バックカメラ ETC 積載量350kg

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 小型貨物車 AT

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX ナビ/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 4WD ナビ CD DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 登録済未使用車 電動格納ミラー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 当社カスタム デモカー・ディーラー保証1年

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD PLAY-BOXコンプリート リフトアップver.

    本体価格
    286万円

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    本体価格
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    28万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 5速MT 社外ナビ フルセグ バックカメラ

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 特別仕様車 STIマフラ- HDDナビ ワンセグTV

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    171万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD AC・PS・PW・ETC

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD Tベル交換済

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 最終G型 エアロ フジツボマフラー 社外ナビ

    本体価格
    97.8万円

関東
278
147.3万円
関西
157
140.7万円
東海
214
146.8万円
北海道
62
126.8万円
九州
121
131.9万円
東北
103
120.7万円
北陸・甲信越
111
127.3万円
中国
34
132.4万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
40
134万円
関西
13
116.3万円
東海
13
133.1万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
197.2万円
四国
5
105万円

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プロボックスバンとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  インプレッサ
106.6万円291.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1298~1496 排気量(cc) 1493~1994
72~109 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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