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ヴェルファイアとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  インプレッサ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 16.8万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
4580 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ 両側電動 クルコン 3眼LED 革シート

    本体価格
    421.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 3年間保証付 禁煙 サンル-フ 全周囲カメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ Wサンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション アルパインナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/17AW

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 1オーナーWサンルーフALPINE11型ナビ両側PS

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション エアロ 黒革調シートカバー 20AW

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V Lエディション E-Four 4WD ナビ/ETC/後席モニター

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション フルセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    423.8万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT 外AW エアロ

    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD タイミングベルト交換済 特別仕様車

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 電動ミラー ドライブレコーダー 社外ナビ

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    178万円

関東
1488
279.1万円
関西
709
305.2万円
東海
616
353.2万円
北海道
386
284.2万円
九州
485
315.5万円
東北
345
278万円
北陸・甲信越
234
305.4万円
中国
194
291.8万円
四国
123
272.1万円
地域別台数
関東
39
134万円
関西
13
116.3万円
東海
12
136.9万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
196.2万円
四国
6
101.8万円

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ヴェルファイアとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  インプレッサ
655万円1085万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1493~1994
177~279 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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