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カムリハイブリッドとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   スバル  インプレッサ
VS
60万円239.8万円
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中古車相場 16.8万円349.8万円
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149 中古車掲載台数 99
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 純フルセグHDDナビ 専用半革席 LED

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外SDナビ BT接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ナビ ETC TV クルコン LED スペアキ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック サンルーフ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 モデリスタエアロ 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    177.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド G メーカーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタフルエアロ・Bluetooth・禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 特別仕様車 夏冬タイヤ 純正BT対応ナビ

    本体価格
    108.1万円

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    89.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 18AW フジツボマフラー

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外ターボタイマー付

    本体価格
    153.8万円

関東
49
117.5万円
関西
10
104.7万円
東海
26
116.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円
地域別台数
関東
39
134万円
関西
13
116.3万円
東海
12
136.9万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
196.2万円
四国
6
101.8万円

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カムリハイブリッドとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   スバル  インプレッサ
304万円402.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2493 排気量(cc) 1493~1994
160 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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