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カローラスポーツとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  インプレッサ
VS
78万円377万円
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中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 94
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z T-Cナビ・フルセグ・社外アルミ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ地デジBカメラLEDビルトインETC

    本体価格
    100.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー衝突軽減ブレーキバックモニタ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正マルチナビ セーフティーセンス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正メモリナビ ACC LED 純正16inAW Bカメ

    本体価格
    196.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカ-S ナビ Bモニタ- ドラレコ LED Sキ-

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 6速MT TOM'Sエアロ 車高調 衝突軽減

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ付 ETC スマートキー

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 

    本体価格
    305万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ナビフルセグ Bカメラ ブルートゥース

    本体価格
    91万円

関東
235
201.4万円
関西
130
204.3万円
東海
212
203.6万円
北海道
33
187.7万円
九州
184
204.7万円
東北
60
195.9万円
北陸・甲信越
46
189.9万円
中国
87
204.7万円
四国
43
206.9万円
地域別台数
関東
41
147.7万円
関西
9
121.6万円
東海
11
148.2万円
北海道
10
103.1万円
九州
12
148.6万円
東北
2
82.4万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
202.2万円
四国
5
110.6万円

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カローラスポーツとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  インプレッサ
210.6万円297.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1493~1994
98~170 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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