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インプレッサSTIとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとA3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  A3セダン
VS
52.9万円919.8万円
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中古車相場 64.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
270 中古車掲載台数 169
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 5速MT 社外マフラー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 純正MT 300台限定車 純正STIマフラー

    本体価格
    461.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD ルーフベンチレーター/BBS鍛造/車高調/Defi

    本体価格
    237.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIリップ HKSマフラー 純正AW

    本体価格
    278万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正ナビ/ハーフレザー/ETC/禁煙車

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD タイベル ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    370万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD ナビ Bカメラ プレミアムPKG ETC BBSアルミ

    本体価格
    139.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD レカロシート サイドエアバック

    本体価格
    329.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIゲノムマフラー ブレンボ ETC

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT 社外バンパー GTウィング MOMOステア

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    187万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    222万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI ワンオーナー・コンビニエンスアシスタンス

    本体価格
    255万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    238万円

関東
118
266.8万円
関西
33
256.1万円
東海
29
258万円
北海道
25
186.7万円
九州
19
278.2万円
東北
12
179.2万円
北陸・甲信越
20
242.9万円
中国
10
241万円
四国
4
272万円
地域別台数
関東
56
233.3万円
関西
30
279.4万円
東海
24
238.1万円
北海道
7
288.2万円
九州
19
214.9万円
東北
8
182.5万円
北陸・甲信越
11
227万円
中国
12
245.8万円
四国
2
150.6万円

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インプレッサSTIとA3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  A3セダン
315万円593.3万円 新車時価格 329万円569万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1994~2457 排気量(cc) 999~1984
300~320 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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