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インプレッサSTIとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   キャデラック  エスカレードEXT
VS
65万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
269 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD 6速MT・TRUSTマフラー・WORKホイール

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 禁煙 6速MT ナビTV カメラ ユーザー買取車

    本体価格
    322.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT 社外マフラー BBS18AW 電動シート

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    380.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    123.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIゲノムマフラー ブレンボ ETC

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKS製マフラー プロドライブ製アルミ ETC

    本体価格
    236.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD ルーフベンチレーター/BBS鍛造/車高調/Defi

    本体価格
    237.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TEIN製車高調 社外18インチAW

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

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    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ECLIPSEナビフルセグBTオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

関東
123
268.1万円
関西
30
251.6万円
東海
29
264万円
北海道
25
186万円
九州
17
302万円
東北
11
180.4万円
北陸・甲信越
19
227.6万円
中国
11
258万円
四国
4
269.5万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
297.4万円
東海
8
199.3万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  インプレッサSTI   キャデラック  エスカレードEXT
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) 6200
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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