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インプレッサSTIとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとラムトラックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ダッジ  ラムトラック
VS
52.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 398円1465万円
ラムトラックの相場表を見る
267 中古車掲載台数 54
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    162.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザー サンルーフ タイベル交換済み

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TEIN車高調 HKSマフラー

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRXスペックC タイプRA 4WD HKS 2.2Lキット GT2835タービン 前置きIC

    本体価格
    288.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル TEIN車高調 社外マフラー

    本体価格
    219.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT 4WD 丸目 STiメーター

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 6MT 車検対応柿本マフラー タイベル交換済

    本体価格
    207万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD カロッツェリアナビ フロントリップ

    本体価格
    195万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車SSR製18AW車高調フジツボ製マフラ製

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    110万円

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  • ダッジ ラムトラック SRT10 QuadCab V10 VIPER E/G 8300cc SRT専用パーツ 22インチAW ローダウン

    本体価格
    398円

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    本体価格
    948万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー 4WD レザーシート 20AW ベンチレーションシート シートヒーター

    本体価格
    643万円

  • ダッジ ラムトラック 1500REBELクルーキャブ5.7V8 4WD レベル2 パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 TRX クルーキャブ 4WD レベル2PKG ビードロックホイール HUD

    本体価格
    1465万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド 4WD リミテッド4WD パノラマR パワーボード

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック ダッジ・ラム オートマ 社外マフラー 4ドア

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    398万円

  • ダッジ ラムトラック 1500トラック 

    本体価格
    203.5万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 ピックアップ 4x4 DAYTONA 走行履歴確認済車

    本体価格
    327.8万円

関東
115
267.7万円
関西
30
264万円
東海
28
261万円
北海道
25
193.7万円
九州
19
270.1万円
東北
13
188.1万円
北陸・甲信越
21
238.7万円
中国
11
231.6万円
四国
5
244.2万円
地域別台数
関東
18
413.6万円
関西
10
459.9万円
東海
17
577.9万円
北海道
3
537.3万円
九州
3
379.8万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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インプレッサSTIとラムトラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ダッジ  ラムトラック
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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