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インプレッサSTIとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとデイムラーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   デイムラー  デイムラー
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
258 中古車掲載台数 36
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT/STIリップ/大型Rスポ/RECARO/1オナ禁煙

    本体価格
    255.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目最終型 車高調 エンケイ17AW

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 4WD  ターボ  純正ナビ  本革シート

    本体価格
    105.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 4WD/1オーナー/フルセグ/黒革/Bカメラ

    本体価格
    123.4万円

  • スバル インプレッサSTI WRX S4 2.0GTアイサイト ETC・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD 最終アプライドG型 車高調マフラ-エアクリ

    本体価格
    218.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 禁煙1オナ 本革シート サンルーフSDナビ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIエアロパーツ純正18アルミスマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 機関系オリジナル 純正チタンマフラー

    本体価格
    599.8万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    550万円

関東
106
271.2万円
関西
29
259万円
東海
27
276.6万円
北海道
26
197.7万円
九州
22
286.6万円
東北
14
185.6万円
北陸・甲信越
21
212.1万円
中国
10
243.8万円
四国
3
205.3万円
地域別台数
関東
21
328.8万円
関西
5
510万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

インプレッサSTIの中古車を探す

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インプレッサSTIとデイムラーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   デイムラー  デイムラー
315万円593.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1994~2457 排気量(cc) 4196
300~320 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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