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LSとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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LSとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

レクサス  LS   スバル  インプレッサSTI
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
856 中古車掲載台数 266
  • レクサス LS 460 バージョンC FU9876 サスコン 社外20AW

    本体価格
    199万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 純正アルミ 安全装備

    本体価格
    380万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 新品21AW サスコン 3眼LEDヘッドSR

    本体価格
    209万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 本革パワーシート シートエアコン

    本体価格
    167万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ユーザー買取 車検R8/10 走行7万キロ

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    420万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー/記録簿

    本体価格
    427万円

  • レクサス LS 460 バージョンL ウーファー WORK 社外スピーカー ETC

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    134.9万円

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    170万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TEIN車高調 HKSマフラー

    本体価格
    228万円

関東
315
369.6万円
関西
127
447.2万円
東海
164
429.5万円
北海道
30
427万円
九州
119
361.7万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
258.7万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
111
269.8万円
関西
32
248.3万円
東海
31
259.6万円
北海道
29
190.3万円
九州
18
302.1万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
21
213.9万円
中国
9
226.5万円
四国
4
295.3万円

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インプレッサSTIの中古車を探す

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LSとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  インプレッサSTI
980万円1799万円 新車時価格 315万円593.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
3444~3456 排気量(cc) 1994~2457
299~422 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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