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LSハイブリッドとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   スバル  インプレッサSTI
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 65万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
310 中古車掲載台数 271
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ナビ フルセグ プレミアムサウンド LED

    本体価格
    236.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙車/全画面SDナビ/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ナイトビュ本革インパネSRモデリスタエアロ

    本体価格
    449万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ 専用19AW BIGキャリパー ETC

    本体価格
    115.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 黒革サンルーフ LS500ルックバンパー

    本体価格
    137万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 3眼LED 黒革 ナビ Bカメラ ETC ウッドH

    本体価格
    69.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 夏冬タイヤ付 ディーラー整備記録簿21枚

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    83.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 中期型 白レザー白ウッド内装 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート 三眼ヘッドライト

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD 1オーナー 2000台限定車 36700KM

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  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンII Vリミテッド 4WD 純正5速クロスミッション

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    198万円

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  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入 修復歴無し 走行8.1万キロ

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  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD HKS車高調 STIエアロ 社外ナビ

    本体価格
    338万円

関東
107
174.1万円
関西
28
180.8万円
東海
47
188.6万円
北海道
56
173.9万円
九州
19
222.3万円
東北
18
134.1万円
北陸・甲信越
19
141.8万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
123
268.2万円
関西
30
251.9万円
東海
31
258.8万円
北海道
25
186万円
九州
16
297.2万円
東北
11
180.4万円
北陸・甲信越
21
229.1万円
中国
11
258万円
四国
3
248万円

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LSハイブリッドとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スバル  インプレッサSTI
970万円1595.4万円 新車時価格 315万円593.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
4968 排気量(cc) 1994~2457
394 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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