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インプレッサSTIとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   リンカーン  タウンカー
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
260 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD Defi追加メーターBuddyclubマフラー 車高調

    本体価格
    219万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 禁煙 限定車

    本体価格
    530万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD ルーフベンチレーター HID 1オーナー

    本体価格
    230万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TEIN車高調 HKSマフラー

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD S204 600台限定 Tベル済み

    本体価格
    389万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザー サンルーフ タイベル交換済み

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期E型 BBS製鍛造18インチアルミホイール

    本体価格
    255.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S201 STIバージョン 4WD 300台限定車 専用エアロ

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙 6MT 機関良好 TEIN車高調 社外ナビ

    本体価格
    254.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済 柿本マフラー エアクリ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    179.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー S リミテッド 07 ディーラー車 ナビ

    本体価格
    214万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

    本体価格
    288万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

関東
107
270.5万円
関西
29
259万円
東海
27
276.6万円
北海道
26
197.7万円
九州
22
286.6万円
東北
14
186.2万円
北陸・甲信越
21
212.1万円
中国
10
243.8万円
四国
4
237.5万円
地域別台数
関東
6
214.8万円
関西
4
129.5万円
東海
2
282万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサSTIとタウンカーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   リンカーン  タウンカー
315万円593.3万円 新車時価格 677万円758万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1994~2457 排気量(cc) 4600
300~320 最高出力(馬力) 205~235
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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