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フェアレディZとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スバル  インプレッサSTI
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 266
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ/TV/Bカメラ/ハーフレザー

    本体価格
    129万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ブルー本革 BOSEサウンド AT車 未使用車

    本体価格
    665万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6MT スマートキー ナビ 19インチAW

    本体価格
    709万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T BOSEサウンドシステム・ETC2.0

    本体価格
    628万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモエアロ/ローダウン/1年保証付き

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 VARISフルエアロRウイングD記録簿WORK19AW

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモマフラー WEDSスポーツ17AW 車高調

    本体価格
    199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST /6速MT/OPエアロ/RAYSアルミ/BOSE/OPナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車 純正ナビTV&Bカメラ

    本体価格
    945万円

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  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD S204 600台限定 Tベル済み

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    389万円

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  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT 社外バンパー GTウィング MOMOステア

    本体価格
    244.8万円

関東
393
302.1万円
関西
132
476.4万円
東海
179
378.7万円
北海道
46
245.9万円
九州
133
372万円
東北
48
230.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.9万円
四国
34
359.9万円
地域別台数
関東
111
269.8万円
関西
32
248.3万円
東海
31
259.6万円
北海道
29
190.3万円
九州
18
302.1万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
21
213.9万円
中国
9
226.5万円
四国
4
295.3万円

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フェアレディZとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  インプレッサSTI
524.2万円930.3万円 新車時価格 315万円593.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
2997 排気量(cc) 1994~2457
405~420 最高出力(馬力) 300~320
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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