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インプレッサSTIとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  プリメーラカミノ
VS
52.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 79.9万円118.8万円
プリメーラカミノの相場表を見る
270 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD ワンオーナー TEIN車高調 マフラー

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA 4WD エアロ 純正18インチ 限定300台 6MT

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD 555台限定モデル ワンオーナー

    本体価格
    446万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    252万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD RAYS18AWHKSマフラーレカロフルバケ

    本体価格
    353.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD レカロバケットシート・リアスポイラー

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT ブレンボ ゴールドキャリパー

    本体価格
    209.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD エアロパーツ/オプションBBS製17AW

    本体価格
    206.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ 4WD

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    79.9万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

関東
118
266.8万円
関西
33
256.1万円
東海
29
258万円
北海道
25
186.7万円
九州
19
278.2万円
東北
12
179.2万円
北陸・甲信越
20
242.9万円
中国
10
241万円
四国
4
272万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
1
118.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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インプレッサSTIの中古車を探す

プリメーラカミノの中古車を探す

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インプレッサSTIとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  プリメーラカミノ
315万円593.3万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
1994~2457 排気量(cc) 1769~1998
300~320 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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