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インプレッサSTIとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとコンドルの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  コンドル
VS
65万円919.8万円
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中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
266 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD EJ20ターボエンジン6速マニュアル

    本体価格
    222.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIエアロ 大型リアスポ レザーシート

    本体価格
    125.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 4WD ターボ 6速MT

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD 555台限定 専用レカロ 専用BBS18AW

    本体価格
    519.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD SDナビ 6MT 車高調 WORK19AW Tベル交換済

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正ナビフルセグHKSマフラーETCHID

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD HKS車高調・マフラー・禁煙車

    本体価格
    319.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    123.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ ローダウン 社外AW 社外ナビ

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ 積載3450k 荷台内寸長さ620センチ 幅236センチ

    本体価格
    268万円

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  • 日産 コンドル 5台積み積載車 リビルトミッション載替済

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  • 日産 コンドル ユニックダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

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    294万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

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    258万円

  • 日産 コンドル ワイドアルミウイング積載2800kg 日本フルハーフ製

    本体価格
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  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

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  • 日産 コンドル 6400cc 2ドア2.9tウイング 車両総重量7990Kg.車検1年実施

    本体価格
    191万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

関東
122
263.1万円
関西
30
251.6万円
東海
27
265.1万円
北海道
25
186万円
九州
18
298.4万円
東北
11
180.4万円
北陸・甲信越
20
234.3万円
中国
11
258万円
四国
2
287.1万円
地域別台数
関東
10
380.9万円
関西
1
305.8万円
東海
2
260万円
北海道
15
322.3万円
九州
6
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとコンドルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  コンドル
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) 2000~5200
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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