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ルークスとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサSTI
VS
1円260万円
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中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
5952 中古車掲載台数 264
  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラウンドビュー 左オートスライドドア

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 片側オートスライド

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ全方位ハンズフリーWパワスラETC

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア キーレス ベンチシート

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙 両電動 9インチDA 全方位 ETC衝突軽減

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ ドラレコ アラウンドM ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    146.6万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 1年保証付 ナビTV Bluetooth リヤスポ 18AW

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  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルオリジナル OPBBS17AW クリ

    本体価格
    238万円

関東
1711
128.9万円
関西
778
131.9万円
東海
835
132.2万円
北海道
192
139.9万円
九州
1020
134.1万円
東北
537
133.3万円
北陸・甲信越
328
132.8万円
中国
334
130.6万円
四国
217
131.6万円
地域別台数
関東
110
270.2万円
関西
32
248.3万円
東海
31
259.6万円
北海道
29
190.3万円
九州
17
312万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
21
213.9万円
中国
9
226.9万円
四国
4
295.3万円

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ルークスとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサSTI
141.6万円245.4万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
659 排気量(cc) 1994~2457
52~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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