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ルークスとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スバル  インプレッサSTI
VS
1円260万円
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中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
5987 中古車掲載台数 265
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 電動スライイドドア アラウンドM

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全周囲 ETC2.0 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター オーディオ・両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 4WD 届出済未使用車 アラモニ 全国対応保証付

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライド 純正ナビ ETC HIDヘッド

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ツートン/W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Btooth

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    162.3万円

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  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD レカロバケットシート・リアスポイラー

    本体価格
    285万円

関東
1722
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
823
132.5万円
北海道
195
139.9万円
九州
1032
133.8万円
東北
534
132.3万円
北陸・甲信越
332
132万円
中国
342
132万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
113
266.9万円
関西
32
248.4万円
東海
31
260.1万円
北海道
27
193.8万円
九州
18
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
4
295.3万円

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ルークスとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサSTI
141.6万円245.4万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
659 排気量(cc) 1994~2457
52~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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