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エブリイとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサSTI
VS
1円400万円
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中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
3964 中古車掲載台数 266
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スライドドア キーレスエントリー CD

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 踏み間違い 切替4WD

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD セーフティーサポート パートタイム4WD

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ DAMD littleD ベッドキット

    本体価格
    265万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ハイルーフ Bluetooth フルフラット TV

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ PC 5 ディスプレイオーディオ バック 

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 切替式4WD キーレス CD ETC ABS 衝突軽減

    本体価格
    94.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 充電用USB電源ソケット

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC フロアマット

    本体価格
    69.8万円

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  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 400台限定車 専用AW シート

    本体価格
    380万円

関東
1095
102.1万円
関西
634
105.1万円
東海
450
106.1万円
北海道
162
114.1万円
九州
575
101万円
東北
394
121.1万円
北陸・甲信越
241
109.2万円
中国
259
97.8万円
四国
154
102.9万円
地域別台数
関東
111
269.8万円
関西
32
248.3万円
東海
31
259.6万円
北海道
29
190.3万円
九州
18
302.1万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
21
213.9万円
中国
9
226.5万円
四国
4
295.3万円

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エブリイとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサSTI
92.3万円181.9万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1994~2457
46~64 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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