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カローラフィールダーとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スバル  インプレッサSTI
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
830 中古車掲載台数 265
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B HIDヘッドライト ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ・ドラレコ・ワンセグTV・ワンオーナ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正ナビ 衝突軽減 Bカメ コーナーセンサー

    本体価格
    166.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G TSS Pスタート シートヒーター

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 社外AW ローダウン ETC 自社 ローン

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G TSS ナビ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    121.4万円

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関東
252
110.4万円
関西
99
105.9万円
東海
123
102.2万円
北海道
66
112.9万円
九州
100
114.4万円
東北
49
105.7万円
北陸・甲信越
57
100.6万円
中国
61
111.8万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
111
268.8万円
関西
32
248.3万円
東海
31
260.1万円
北海道
29
190.3万円
九州
18
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
226.9万円
四国
4
295.3万円

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カローラフィールダーとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スバル  インプレッサSTI
153.2万円253.7万円 新車時価格 315万円593.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1494~1797 排気量(cc) 1994~2457
74~140 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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