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インプレッサSTIとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとサクシードの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  サクシード
VS
52.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 35.8万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
270 中古車掲載台数 31
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD ナビ Bカメラ プレミアムPKG ETC BBSアルミ

    本体価格
    139.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD STI専用チューン BBS製純正18アルミ

    本体価格
    398万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 大型リヤスポ BBS18AW HKSマフラ- ナビ

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無し・18アルミ・ブレンボ・ナビTV

    本体価格
    285.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIスポイラー

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ・アプライドF ・PCD114.3モデル

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD Tベル済み 専用パーツ 555台限定車

    本体価格
    409万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    398万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD 555台限定モデル ワンオーナー

    本体価格
    446万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE型 車高調 マフラ- ナビ ETC

    本体価格
    283.2万円

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    64.9万円

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    165万円

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    75万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD キーレス エンジンスターター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ワンセグSDナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    48.8万円

関東
117
269.4万円
関西
32
259.7万円
東海
29
258.1万円
北海道
26
191.1万円
九州
20
274.4万円
東北
13
183.8万円
北陸・甲信越
20
242.9万円
中国
9
239.7万円
四国
4
272万円
地域別台数
関東
6
119.3万円
関西
6
96.8万円
東海
2
114万円
北海道
4
76万円
九州
3
81.7万円
東北
5
99.4万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
0
---
四国
0
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インプレッサSTIとサクシードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  サクシード
315万円593.3万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1994~2457 排気量(cc) 1496
300~320 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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