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パッソとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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パッソとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  インプレッサSTI
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 254
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正CDラジオ ETC キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S /衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/鑑定

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth 横滑り防止

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙車・ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ バックカメラ・ETC・スペアキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X HIDリミテッド 禁煙車 ナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー車です!

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 純正ナビ スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    46.7万円

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    79.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目系STIインプレッサ

    本体価格
    249.9万円

関東
629
72.4万円
関西
256
69.8万円
東海
328
66.7万円
北海道
168
76.6万円
九州
254
71.7万円
東北
240
72.9万円
北陸・甲信越
190
70.1万円
中国
164
72.2万円
四国
64
78.5万円
地域別台数
関東
108
266.5万円
関西
31
249.6万円
東海
26
276.5万円
北海道
27
194.2万円
九州
18
303.6万円
東北
12
191.8万円
北陸・甲信越
21
210.3万円
中国
8
230.9万円
四国
3
315.7万円

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パッソとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  インプレッサSTI
115万円191.3万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
996 排気量(cc) 1994~2457
69 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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