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プリウスとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサSTI
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
9048 中古車掲載台数 263
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ 純正AW フルセグTV ETC

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー ナビ ETC TV 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    409万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 全方位カメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    293万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション フルエアロ サンルーフ 新品シートカバー

    本体価格
    122.8万円

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    189.9万円

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    本体価格
    214.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 純正オプションSTI18AW

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD ナビTV Bカメラ ハーフレザー HKSマフラー

    本体価格
    115.5万円

関東
2182
161.8万円
関西
1487
174.2万円
東海
1484
183万円
北海道
344
159.8万円
九州
1263
177.3万円
東北
739
158.7万円
北陸・甲信越
518
175.7万円
中国
671
177万円
四国
360
178.1万円
地域別台数
関東
111
268.5万円
関西
32
248.4万円
東海
32
260.1万円
北海道
26
194.6万円
九州
18
309.7万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
4
295.3万円

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プリウスとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサSTI
275万円460万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1994~2457
98~152 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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