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インプレッサSTIとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   トヨタ  MIRAI
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 75.9万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
257 中古車掲載台数 101
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA 4WD 300台限定 DAMDリアウィング Defiメーター

    本体価格
    416万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD スペックC  走行距離26589km

    本体価格
    360万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 400台限定車 専用AW シート

    本体価格
    380万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンII 4WD ワンオーナー

    本体価格
    329万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 純正OP BBSアルミ 外サス/マフラー ナビ/TV

    本体価格
    263万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザー サンルーフ タイベル交換済み

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD 300台限定 専用純正18AW 純正ブレンボ

    本体価格
    919.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD TEIN車高調 18AW HKSマフラー クラッチ

    本体価格
    260.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1年1万キロ延長保証付帯対象車  ブレンボ

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ナビTV ETC OZ18インチ テイン車高調

    本体価格
    207.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 地デジナビBカメラ LED アルミ ETC 革

    本体価格
    119万円

  • トヨタ MIRAI Z 横滑り防止装置/エアコン/パワステ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型ナビ/バックカメラ/ホワイトレザー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ パノラマル-フ本革JBLセ-フティセンス20AW

    本体価格
    499万円

  • トヨタ MIRAI Z 純正ナビTV 本革シート 全カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ MIRAI Z ナビ地デジ 全カメラ JBL 20AW

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    350万円

関東
103
271.5万円
関西
30
256.9万円
東海
31
262.6万円
北海道
26
197.7万円
九州
22
286.6万円
東北
13
179.9万円
北陸・甲信越
20
214.3万円
中国
9
222.1万円
四国
3
205.3万円
地域別台数
関東
35
168.4万円
関西
11
214.8万円
東海
33
239.3万円
北海道
1
375万円
九州
8
269.2万円
東北
2
123.9万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
7
180.1万円
四国
2
390万円

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インプレッサSTIとMIRAIのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  MIRAI
315万円593.3万円 新車時価格 710万円861.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) 182
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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