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C-HRとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  インプレッサSTI
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
2637 中古車掲載台数 266
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD 全周囲カメラ/先進ライト/ETC/ナビ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 全周囲カメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス エアロ ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正7インチT-Connectナビ BM付 ETC

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ TV ETC LEDランプ Bカメ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチメモリーナビ

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ ETC シートヒーター LED

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

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  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD HKSマフラー タイベル交換済

    本体価格
    218万円

関東
667
203.3万円
関西
300
209万円
東海
494
201.1万円
北海道
96
214.4万円
九州
446
198.4万円
東北
163
209.9万円
北陸・甲信越
172
205.2万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
113
267.4万円
関西
32
248.4万円
東海
32
261.1万円
北海道
26
194.6万円
九州
19
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
4
295.3万円

C-HRの中古車を探す

インプレッサSTIの中古車を探す

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C-HRとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  インプレッサSTI
229万円315.5万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 1994~2457
98~116 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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