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ステルヴィオとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
209.9万円672万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
97 中古車掲載台数 57
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD ディスプレイオーディオ ハーマンカードン

    本体価格
    277.6万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD サンルーフ 本革シート ナビ Bカメラ

    本体価格
    446.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ディーゼル4WD・新車保証付・認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 純正ナビTV ETC

    本体価格
    455.6万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 禁煙 20inAW シートヒーター 黒レザー

    本体価格
    590万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 本革 AppleCarPlay バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    393万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    333万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD 限定車 connectシステム Bモニター ETC

    本体価格
    429.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 赤革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    399.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 認定中古車保証 レッドレザーシート

    本体価格
    389.9万円

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    20万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ディライトセレクション 4WD 

    本体価格
    50.2万円

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    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    応談

関東
39
414.3万円
関西
15
423.6万円
東海
13
363.9万円
北海道
5
400.4万円
九州
6
509.6万円
東北
11
382.3万円
北陸・甲信越
1
405.2万円
中国
5
565.5万円
四国
2
558.5万円
地域別台数
関東
27
61.2万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

ステルヴィオの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ステルヴィオとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
589万円1491万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1995~2891 排気量(cc) 1493~1994
210~510 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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