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インプレッサスポーツワゴンとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツワゴンとトレイルブレイザーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   シボレー  トレイルブレイザー
VS
17.8万円135万円
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中古車相場 37.9万円95万円
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58 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 5MT 4WD 車高調 マフラー ナビ

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 HX-20S 4WD 走行距離81565KM フォグランプ 4WD 車

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i-S 禁煙車 整備記録簿 スポーツシート ナビTV

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済み ターボ 53

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ナビ・地デジ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速MT ターボ キーレス バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ボディカラーブラック マニュアル5速

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 純正5MT FGKマフラー エスカーダ17AW

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD ETC・AW・リアスポイラー

    本体価格
    38万円

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    50万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD クルコン ローダウン ナビ TV再生 Bカメ

    本体価格
    46.7万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD フルセグTV&バックカメラ 電動シート

    本体価格
    78万円

関東
28
59.5万円
関西
11
47.3万円
東海
4
59.1万円
北海道
3
31.5万円
九州
1
60万円
東北
4
58.9万円
北陸・甲信越
3
79.6万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円
地域別台数
関東
3
80.3万円
関西
2
74.4万円
東海
3
73.5万円
北海道
2
68万円
九州
1
50万円
東北
1
46.7万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
2
50万円
四国
0
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インプレッサスポーツワゴンとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   シボレー  トレイルブレイザー
116.6万円257.6万円 新車時価格 377万円480.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1493~1994 排気量(cc) 4157~5327
100~250 最高出力(馬力) 274~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 6~6.5km/L

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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