総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| スバル インプレッサスポーツワゴン | クライスラー クロスファイアロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17.8万円～135万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
69.8万円～158万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る |
| 58台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
インプレッサスポーツワゴンとクロスファイアロードスターの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | クライスラー クロスファイアロードスター | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 540.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1765×1315 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 3199 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 218 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。（2004.8） |
インプレッサスポーツワゴンとクロスファイアロードスターの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとクロスファイアロードスターの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとクロスファイアロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとクロスファイアロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は58台、クロスファイアロードスターの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
