総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| スバル インプレッサスポーツワゴン | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17.8万円～135万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
19.8万円～88万円
オプティの相場表を見る |
| 58台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサスポーツワゴン | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 659 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
インプレッサスポーツワゴンとオプティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとオプティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は58台、オプティの中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
