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グランドチェロキーとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
64.6万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
411 中古車掲載台数 57
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 元デモカー プラグインハイブリッド

    本体価格
    650.9万円

  • ジープ グランドチェロキー クローム エディション 4WD 160台限定 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    194.6万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 認定中古車保証1年付帯 20インチAW

    本体価格
    439万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ/バックカメラ/認定中古車保証

    本体価格
    288万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1年保証付 フルセグ Bluetooth &USB ETC

    本体価格
    207万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    731.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 元デモカー 全方位カメラ 18AW 地デジ

    本体価格
    620万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD ワンオーナー エアサス ハーフレザー

    本体価格
    374.3万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD ドラレコ 禁煙車 ワンオーナー認定中古車

    本体価格
    830万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 

    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
    52.8万円

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    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ナビ・地デジ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

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    45.1万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD ETC・AW・リアスポイラー

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD EJ20ターボ 走行距離56000キロ ローダウン

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD アペックスマフラー デフィ 冬タイヤ付

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 後期型 D型 FUJITSUBO マフラー

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 C’z ワンオーナー 5速マニアル車キロクボ有

    本体価格
    65.9万円

関東
178
390.6万円
関西
44
431.5万円
東海
81
389.3万円
北海道
23
351.4万円
九州
24
441.4万円
東北
11
375.1万円
北陸・甲信越
25
469.6万円
中国
16
630.4万円
四国
9
335.1万円
地域別台数
関東
27
61.2万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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グランドチェロキーとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
785万円1227万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1995 排気量(cc) 1493~1994
272 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

---
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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