総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| スバル インプレッサスポーツワゴン | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17万円～197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～68万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る |
| 57台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンとランサーセディアワゴンの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 149.8万円～214.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1695×1465 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1834 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 130～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
インプレッサスポーツワゴンとランサーセディアワゴンの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとランサーセディアワゴンの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとランサーセディアワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとランサーセディアワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は57台、ランサーセディアワゴンの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
