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ノアとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
3101 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ Bluetooth 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正12型後席モニタ 純正9型ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション パワースライドドア8人乗り

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルセグDAナビ Rモニター 全方位カメラ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1オーナー 禁煙車 ETC 1セグ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 8型ナビ 後席モニター 衝突軽減 両パワ

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 禁煙 ドライビングサポートパッケージ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 車検 2年付

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ワンオーナー 走行45000キロ 修復歴無し

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ディライトセレクション 4WD 

    本体価格
    50.2万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 R Aパッケージ 純正AW ETC HIDヘッドライト トノカバー

    本体価格
    28.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル ワンオーナー・キーレス・ETC

    本体価格
    31.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD ETC・AW・リアスポイラー

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 純正5MT FGKマフラー エスカーダ17AW

    本体価格
    119万円

関東
913
244.1万円
関西
495
229.6万円
東海
433
266.5万円
北海道
174
214.8万円
九州
417
253.3万円
東北
224
234.5万円
北陸・甲信越
186
256.5万円
中国
156
270.9万円
四国
103
254.6万円
地域別台数
関東
27
61.2万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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ノアとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  インプレッサスポーツワゴン
267万円389万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1994
98~170 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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