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GR86とインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GR86とインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
611 中古車掲載台数 58
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロ GRマフラー アイサイト

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ D型 登録済未使用車 6速MT アイサイト

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ アイサイト BSM シートH

    本体価格
    353万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正SDナビ Bカメラ LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    264万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SDナビ バックカメラ シートヒーター付き

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ OHLINS車高調ADVANアルミ

    本体価格
    583万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT フルLEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR空力エアロ/ティン車高調/チタンマフラー

    本体価格
    448万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD ETC・AW・リアスポイラー

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5MT 後期型 タイベル交換済

    本体価格
    90.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル

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    23.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 R Aパッケージ 純正AW ETC HIDヘッドライト トノカバー

    本体価格
    28.8万円

関東
221
329.7万円
関西
90
316.5万円
東海
143
334.2万円
北海道
8
364万円
九州
62
327.8万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
26
60.1万円
関西
9
46.5万円
東海
3
43万円
北海道
8
46.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

GR86の中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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GR86とインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  インプレッサスポーツワゴン
279.9万円399.5万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
2387 排気量(cc) 1493~1994
235 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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