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ゴルフトゥーランとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
23万円519万円
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中古車相場 15.9万円135万円
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237 中古車掲載台数 57
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様車 パワーテールゲート ACC

    本体価格
    204.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ TV Bカメ レークル LEDヘッド

    本体価格
    194.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン テクノロジーpkg レーダー ドラレコ

    本体価格
    231.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 修復歴無し

    本体価格
    72.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ ディーゼル ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン CPO認定中古車

    本体価格
    304万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン テクノロジー&DCC PKG パノラマルーフ

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ ETC 衝突軽減 クルコン TV

    本体価格
    215.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    328万円

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    15.9万円

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    本体価格
    90.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル ワンオーナー・キーレス・ETC

    本体価格
    31.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    応談

関東
104
239万円
関西
40
240.8万円
東海
22
226.2万円
北海道
10
216.5万円
九州
19
199.5万円
東北
16
169.9万円
北陸・甲信越
8
150万円
中国
14
279.2万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
27
58.8万円
関西
11
47.3万円
東海
5
68.5万円
北海道
3
31.5万円
九州
1
60万円
東北
3
56.8万円
北陸・甲信越
3
79.6万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

ゴルフトゥーランの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ゴルフトゥーランとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スバル  インプレッサスポーツワゴン
284.7万円533.1万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1394~1968 排気量(cc) 1493~1994
150 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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