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ゴルフヴァリアントとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
16.8万円598万円
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中古車相場 14万円197.5万円
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456 中古車掲載台数 57
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビDiscover Pro PKG デモカー

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    126.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 1オーナー ACC 純ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    337万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ONE OWNER

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン オーディオ/ETC/純正16AW/ISOFIX/スペアキ-

    本体価格
    80.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    98.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ターボ 走行41000キロ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    198万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20N 4WD 

    本体価格
    17万円

関東
201
229.1万円
関西
69
226.8万円
東海
41
234.4万円
北海道
17
322.8万円
九州
43
189.6万円
東北
33
151.4万円
北陸・甲信越
20
194.3万円
中国
23
252.7万円
四国
9
181.9万円
地域別台数
関東
27
61.2万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スバル  インプレッサスポーツワゴン
305.6万円757.9万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
999~1984 排気量(cc) 1493~1994
110~333 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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