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ミラジーノとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スバル  インプレッサクーペ
VS
3万円258万円
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中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ ターボ車 走行距離56025KM ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL MOMOステアリング 禁煙車 キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 5MT換装公認車

    本体価格
    68.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 14アルミ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 タイミングベルト交換済 フォグランプ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 S フォグランプ アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD モモステハーフレザーシート

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型 最終モデル

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 純正アルミ有り/社外CD/ルーフキャリア

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ターボ車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    31万円

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    応談

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 禁煙車/オートエアコン/シガーソケット

    本体価格
    333万円

関東
268
45.2万円
関西
157
44.6万円
東海
137
50.4万円
北海道
58
51.8万円
九州
135
39.6万円
東北
70
40.4万円
北陸・甲信越
67
50.6万円
中国
93
40.9万円
四国
76
37.9万円
地域別台数
関東
10
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
3
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
276.4万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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ミラジーノとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スバル  インプレッサクーペ
98.7万円138.6万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
659 排気量(cc) 1493~2212
58 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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