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| ダイハツ ミラジーノ1000 | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29万円～122.6万円
ミラジーノ1000の相場表を見る |
中古車相場 |
230万円～880万円
インプレッサクーペの相場表を見る |
| 18台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミラジーノ1000 | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| 108.5万円～127.8万円 | 新車時価格 | 99.8万円～303.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3415×1495×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1415 他 |
| 989 | 排気量(cc) | 1493～2212 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 100～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～11.8km/L |
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リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
解説 |
国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
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現在カーセンサーではミラジーノ1000の中古車は18台、インプレッサクーペの中古車は16台掲載しています。
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