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UXとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

レクサス  UX   スバル  インプレッサクーペ
VS
193.2万円634.2万円
UXの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
618 中古車掲載台数 19
  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 黒革エアシート 全方位 3眼LED 純正ナビ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 1オーナーOP3眼LEDナビ360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    215.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ドライブレコーダー

    本体価格
    358.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD パワーゲート レクサスセーフティS ナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 全周囲カメラ 10.3型ナビ ETC

    本体価格
    343.5万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 純正ナビ TV 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    347.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL /認定中古車・2年保証

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    309万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 赤革シート/シート ステアリングヒーター

    本体価格
    409万円

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    500万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD リミテッド

    本体価格
    応談

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 22Bワイドボディ9万kmエンジン載換アルミ

    本体価格
    590万円

関東
172
360.9万円
関西
96
363万円
東海
156
355.3万円
北海道
23
394.2万円
九州
72
369.9万円
東北
19
373.5万円
北陸・甲信越
41
372.8万円
中国
30
319.9万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
9
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
3
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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UXとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スバル  インプレッサクーペ
390万円571.7万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1986 排気量(cc) 1493~2212
146~174 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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