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フェアレディZとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  インプレッサクーペ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 19
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 黒半革シートヒーター

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT VR30DDTT 405ps

    本体価格
    687.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    669.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEナビTV Bカメラ ソナー ETC 半革 USB

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速ミッション/WORK19AW/ナビ/本皮シート

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ナビTV バックカメラ 黒レザーS

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 社外ナビ ETC 社外マフラー

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST RAYZ製19AW BOSE 7ATパドル REDキャリパー

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ワンオーナー車 VR30DETT

    本体価格
    638万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター ノーマルルーフ 5速マニュアル ETC

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    388.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD クスコ車高調タービンキット社外マフラー

    本体価格
    444.9万円

関東
399
301.2万円
関西
132
475.7万円
東海
180
380.8万円
北海道
47
244.6万円
九州
133
372.6万円
東北
48
231.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.5万円
四国
34
358万円
地域別台数
関東
9
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
3
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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フェアレディZとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  インプレッサクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2997 排気量(cc) 1493~2212
405~420 最高出力(馬力) 100~280
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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