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| スバル インプレッサクーペ | 日産 プレーリーリバティ | |
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| VS | ||
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230万円～880万円
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中古車相場 |
78万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スバル インプレッサクーペ | 日産 プレーリーリバティ | |
|---|---|---|
| 99.8万円～303.9万円 | 新車時価格 | 169.8万円～269万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4350×1690×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1695×1630 他 |
| 1493～2212 | 排気量(cc) | 1998 |
| 100～280 | 最高出力（馬力） | 140～230 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 9.9～11.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～11.6km/L |
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国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
解説 |
快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ＆快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。（1998.11） |
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現在カーセンサーではインプレッサクーペの中古車は19台、プレーリーリバティの中古車は1台掲載しています。
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