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メガーヌとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   スバル  インプレッサクーペ
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 230万円880万円
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188 中古車掲載台数 19
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台特別仕様車  フルセグナビ  Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT レカロシート LEDヘッドライト マルチD

    本体価格
    349.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 本州仕入車

    本体価格
    288万円

  • ルノー メガーヌ GT 1オナCarplayBluetoothLEDBカメSヒ‐タ‐

    本体価格
    224.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 100台限定 6MT CarPlay LED 記録簿 1年保証

    本体価格
    251万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 

    本体価格
    558万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 マルケジーニ ACRAPOVIC 1年保証

    本体価格
    199万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ドライブレコーダー ETC 後カメラ 禁煙

    本体価格
    244.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 

    本体価格
    594万円

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    応談

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    本体価格
    789万円

関東
68
254.1万円
関西
41
344.2万円
東海
32
325.9万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
262.4万円
東北
9
290.7万円
北陸・甲信越
11
326.8万円
中国
8
394.8万円
四国
4
91.9万円
地域別台数
関東
9
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
3
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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メガーヌとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   スバル  インプレッサクーペ
263万円949万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1197~1798 排気量(cc) 1493~2212
132~300 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 4WD、FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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