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| スバル インプレッサクーペ | ローバー 75シリーズツアラー | |
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| VS | ||
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230万円～880万円
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中古車相場 |
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75シリーズツアラーの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スバル インプレッサクーペ | ローバー 75シリーズツアラー | |
|---|---|---|
| 99.8万円～303.9万円 | 新車時価格 | 520万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4350×1690×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4810×1780×1480 他 |
| 1493～2212 | 排気量(cc) | 2497 |
| 100～280 | 最高出力（馬力） | 177 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.9～11.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
解説 |
スポーティ色の濃いステーションワゴン 2003（H15）年7月からのローバー75の輸入再開時にワゴンボディのツアラーも輸入されるようになった。エンジンは2.5LのV6で5速ATとの組み合わされる。最大で1222Lにも達する広いラゲージスペースが特徴で、サルーンの16インチに対してツアラーは17インチホイールを履くなど、ややスポーティなイメージの強いモデルに仕上げられている。インテリア回りの仕様はサルーンと同じで木目パネルや本革シートなど自然素材によって高いクォリティが表現されている。ただローバー本社の経営不振により、2005年（H17）には輸入が中止されている。(2003.7) |
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現在カーセンサーではインプレッサクーペの中古車は17台、75シリーズツアラーの中古車は1台掲載しています。
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