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レヴォーグとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  インプレッサクーペ
VS
48万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 19
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ

    本体価格
    371万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ カメラ 電動シート 4WD

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 社外ナビTV シートヒータ LEDライト ETC

    本体価格
    164.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 フロントカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD SR ナビ 赤革シート STi18AW STiマフラー

    本体価格
    231.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートリヤビューミラー アイサイトX

    本体価格
    455万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD /1オーナー/禁煙/衝突軽減/ナビ/電動シート

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車・LED・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD ワンオーナ D記録簿16枚付 徹底整備済

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    本体価格
    590万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD リミテッド

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    330万円

関東
448
205.7万円
関西
141
216.5万円
東海
198
217.8万円
北海道
122
173.3万円
九州
98
210.4万円
東北
142
190.2万円
北陸・甲信越
138
194.7万円
中国
64
209.8万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
9
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
3
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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レヴォーグとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  インプレッサクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1795~2387 排気量(cc) 1493~2212
177~275 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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