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サンバーディアスワゴンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
9.8万円137万円
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中古車相場 208万円1528万円
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91 中古車掲載台数 85
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キャリイ付 記録簿

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD ハイルーフフォグランプイエロー

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD タイベル交換ステッカー

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 5Fマニュアル車

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    62.4万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD ETC キーレス 撥水シート

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン クラシック 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    275万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期 赤革 パノラマSR Aカ-プレイ 2年保証

    本体価格
    405万円

関東
35
53.2万円
関西
13
68万円
東海
10
55.4万円
北海道
4
40.8万円
九州
9
54.3万円
東北
12
46.4万円
北陸・甲信越
2
52.7万円
中国
3
67.6万円
四国
3
38.8万円
地域別台数
関東
44
648.6万円
関西
12
632.8万円
東海
12
839.7万円
北海道
4
606.3万円
九州
4
929.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1008万円
中国
5
705.5万円
四国
0
---

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サンバーディアスワゴンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
114.6万円164.7万円 新車時価格 1146万円1737万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
46~58 最高出力(馬力) 408~476
4WD、RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーディアスワゴンの中古車は91台、Cクラスワゴンの中古車は85台掲載しています。
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