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コペンとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT/1オーナ/LED/シートヒータ/キーフリ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 電動ルーフ 5MT エアロ 社外マフラー

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フルセグテレビ ナビ バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV ETC HID Rスポ 外AW 検7/6

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 2オーナー・社外マフラー

    本体価格
    68.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT/外マフラ-/HKSエアフロ/ワタナベ15AW

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    129.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート ナビTV Bluetooth  ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 無修復 社外エアロ 社外ボンネット

    本体価格
    60.5万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン スーパーチャージャー 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

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    70万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 両側スライドドア 4WD キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー ドラレコ ETC キーレス Fフォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 修復歴無し 走行67000キロ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ワンオーナー 修復歴無し 走行58000キロ

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレス エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    9.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン クラシック 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    43万円

関東
450
126.9万円
関西
243
130.9万円
東海
315
132.7万円
北海道
30
111.8万円
九州
244
120万円
東北
93
121.5万円
北陸・甲信越
82
137.9万円
中国
103
125万円
四国
77
139.7万円
地域別台数
関東
35
57万円
関西
6
87.2万円
東海
10
58.6万円
北海道
2
45万円
九州
6
41.8万円
東北
15
45.8万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
4
37.8万円

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コペンとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  サンバーディアスワゴン
179.8万円255.6万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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