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レンジローバーイヴォークとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
145万円899万円
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中古車相場 9.8万円147万円
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414 中古車掲載台数 86
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD P300 Cル-フ 黒赤革 D/P/Cパック 20AW1オナ

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ピュア 4WD リフトアップ仕様 MOTO METAL17inAW

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD ナビ  360カメラ AppleCarPlay  黒革 BSM

    本体価格
    458.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド パワーテールゲート

    本体価格
    263.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 本革シート 液晶ルームミラー

    本体価格
    552.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Dynamic SE 204PS ディーゼル 24MY 元デモカー ブラックパック

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 20インチAW コントラスト 黒ルーフ 禁煙

    本体価格
    419.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 本革シート パノラマルーフ BSM

    本体価格
    240.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 1オーナー デジタルミラー パノラマルーフ

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラマガラスルーフ

    本体価格
    262万円

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    本体価格
    117万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    67.9万円

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    85.8万円

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    本体価格
    14.1万円

関東
148
471.3万円
関西
59
473.1万円
東海
86
442.7万円
北海道
16
331.2万円
九州
42
382万円
東北
21
413万円
北陸・甲信越
14
594.9万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
36
57.3万円
関西
6
87.2万円
東海
10
58.6万円
北海道
2
45万円
九州
6
41.8万円
東北
15
45.8万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
4
37.8万円

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レンジローバーイヴォークとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  サンバーディアスワゴン
461万円1036万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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