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Eクラスワゴンとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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Eクラスワゴンとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円137万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
416 中古車掲載台数 93
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブP/サンルーフ/ブルメスタS

    本体価格
    415.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティ衝突軽減ブレーキACC

    本体価格
    274.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 社外ダイアモンドグリル  レーダー付

    本体価格
    291.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 360°カメラ シートヒーター Pシート

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 4WD エクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD 禁煙車 純正ナビTV 電動リア 全周囲カメラ

    本体価格
    336.3万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 2年車検/1か月保証/スーパーチャージャー

    本体価格
    75.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT ナビTV

    本体価格
    48.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー スーパーチャージャー キーレス

    本体価格
    92.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ポップアップルーフ キャンピングベース車

    本体価格
    85.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD マニュアル車 シャンパンメタリック 保証付

    本体価格
    59.8万円

関東
188
394.4万円
関西
69
409.2万円
東海
75
344.8万円
北海道
2
401万円
九州
27
227.2万円
東北
10
369.6万円
北陸・甲信越
17
353.4万円
中国
20
365.1万円
四国
8
269.4万円
地域別台数
関東
36
55.4万円
関西
14
66.3万円
東海
11
54.6万円
北海道
4
40.8万円
九州
9
54.3万円
東北
12
46.4万円
北陸・甲信越
2
52.7万円
中国
2
66.5万円
四国
3
38.8万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

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Eクラスワゴンとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  サンバーディアスワゴン
928万円1210.9万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1992~1997 排気量(cc) 658
197~258 最高出力(馬力) 46~58
FR 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではEクラスワゴンの中古車は416台、サンバーディアスワゴンの中古車は93台掲載しています。
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