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デイズとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
1万円398万円
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中古車相場 9.8万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
6859 中古車掲載台数 86
  • 日産 デイズ 660 X 元レンタカー・全方位カメラ・純正ナビ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・前後ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 純正ナビ全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 予防安全装置

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ BT DVD アラウンドビューETC HID

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 デイズ 660 X レンタカーアップ

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダー・U5B0503

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット・アランドビューモニター

    本体価格
    168.3万円

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    59.8万円

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    本体価格
    32万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD スーパーチャージャー ETC キーレス

    本体価格
    75.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー AT車 両側スライド LEDヘッドライト

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 AC/PS/PW/ナビ/ETC/フォグ/アルミ/キーレ

    本体価格
    51万円

関東
1660
90.7万円
関西
799
97万円
東海
939
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.8万円
東北
703
97.7万円
北陸・甲信越
603
93.1万円
中国
464
92.5万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
36
56.3万円
関西
6
87.2万円
東海
10
57.8万円
北海道
2
45万円
九州
6
41.8万円
東北
15
45.8万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
4
37.8万円

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デイズとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  サンバーディアスワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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