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| トヨタ チェイサー | スバル サンバーディアスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～571.5万円
チェイサーの相場表を見る |
中古車相場 |
9万円～147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る |
| 160台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ チェイサー | スバル サンバーディアスワゴン | |
|---|---|---|
| 194万円～347万円 | 新車時価格 | 114.6万円～164.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4715×1755×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1900 |
| 1838～2997 | 排気量(cc) | 658 |
| 97～280 | 最高出力（馬力） | 46～58 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、RR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6～12km/L | 10.15モード燃費 | 14.2～17.2km/L |
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スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) |
解説 |
規格を上回る安全性能を獲得 1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2) |
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現在カーセンサーではチェイサーの中古車は160台、サンバーディアスワゴンの中古車は85台掲載しています。
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