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| スバル サンバーディアスワゴン | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～137万円
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中古車相場 |
54.8万円～454万円
ライトエーストラックの相場表を見る |
| 90台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル サンバーディアスワゴン | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| 114.6万円～164.7万円 | 新車時価格 | 134.5万円～191.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3395×1475×1900 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 |
| 658 | 排気量(cc) | 1495 |
| 46～58 | 最高出力（馬力） | 97 |
| 4WD、RR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14.2～17.2km/L | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
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規格を上回る安全性能を獲得 1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2) |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
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